Revisión, precios y especificaciones del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024

Revisión, precios y especificaciones del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024

resumen

Con su motor V6 biturbo de 505 hp y su chasis magistralmente ajustado, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024 se ha abierto camino hasta la cima del competitivo segmento de sedán deportivo. Si bien no es tan lujoso como el Mercedes-AMG C63 o tan elegante como el Cadillac CT4-V Blackwing, el Alfa trae una enorme porción de pasión a la mesa, mucho mejor para encantar a su conductor incluso en los viajes más rutinarios. La otra cosa que presenta es el potencial de dolores de cabeza de mantenimiento y reparación. Manejamos uno más de 40,000 millas y no terminó esta prueba a largo plazo con la mejor reputación de confiabilidad. A los aficionados obsesionados con los autos probablemente no les importe, aunque el Giulia Quadrifoglio es muy divertido de manejar. A pesar de no haber recibido una actualización de diseño desde su lanzamiento como modelo 2018, el Giulia sigue siendo uno de los autos más bellos de su clase. Su interior también es elegante, aunque carece del mismo nivel de ajuste y acabado que sus competidores.

¿Qué hay de nuevo para 2024?

Para celebrar 100 añosy Aniversario del emblema del trébol de cuatro hojas que pone en sus autos de alto rendimiento, Alfa Romeo obtiene un exclusivo 100yModelo aniversario del sedán deportivo Giulia Quadrifoglio de alta potencia. Solo se construirán 100 autos y todos vienen con pinzas de freno enchapadas en oro, ruedas únicas, rejilla de fibra de carbono y cubiertas de espejos, costuras doradas en los asientos y el tablero, y una gran cantidad de insignias conmemorativas por dentro y por fuera. Por lo demás, el Giulia Quadrifoglio se beneficia de las mismas actualizaciones que el modelo que no es QF, que incluye nuevos faros y luces traseras LED. El automóvil ahora también venía con una pantalla digital de visualización frontal más grande de 12.3 pulgadas.

Precios y cual comprar

$81,855

Quadrifoglio 100 Aniversario

$ 88,000 (estimado)

No agregaríamos mucho a la lista de equipos del Giulia, ya que cuenta con características deseables como navegación en el tablero, monitoreo de punto ciego, asientos delanteros con calefacción, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tapicería de cuero y Harman/Kardon de 15 bocinas. sistema de audio. Si desea asistencia al conductor, y entendemos por qué es posible que no le importen en un automóvil con chofer como este, le sugerimos agregar el paquete Active Assist Plus, ya que viene con Lane Keeping Assist, Driver Attention Monitor y el control de crucero adaptativo de Alfa, que tiene la ventaja del centrado de carril. Sin embargo, la tracción total no está en la lista; El QF es un sedán de tracción trasera, que es una de las razones por las que es tan interesante.

Motor, transmisión y rendimiento

Con su motor V-6 de 2.9 litros biturbo y una transmisión automática de ocho velocidades bien calibrada, el Giulia Quadrifoglio de tracción trasera es una locura para los pilotos. El motor de fabricación italiana derivado de Ferrari produce 505 caballos de fuerza, 443 libras-pie de torque y un sonido escalofriante que avergüenza a la mayoría de los competidores. Lástima que la transmisión manual no está disponible. También nos entristece informar que Alfa Romeo está a la altura de su reputación de falta de fiabilidad, con nuestra oferta a largo plazo. varios fallos mecanicos. El motor del Giulia es emocionante a bajas revoluciones ya máxima velocidad. La aplicación del acelerador por debajo de las 3000 rpm produce solo una pizca de vacilación, pero luego las turbinas se activan y la potencia se acumula en un torbellino de aceleración y una nota de escape estridente. La caja de cambios automática de ocho velocidades es decisiva y rápida para cambiar de marcha en los modos de conducción deportiva, y el chasis flexible del Giulia es un socio dispuesto en la juerga animada. El Alfa brilla en la pista y maneja bien la conducción diaria, con una amortiguación perfecta y un notable aislamiento de los impactos fuertes. Los emocionantes modos de manejo tampoco afectan la calidad del viaje. Luego está la dirección emocionante: el volante de borde delgado se siente como una explosión del pasado, brindando un esfuerzo ligero, retroalimentación comunicativa y una respuesta agradablemente rápida. La síntesis de estas características en un todo continuo es lo que Separa al Quadrifoglio de sus principales competidores y el la ayudo Ganar una prueba comparativa con el M3.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El Giulia QF y sus rivales sobrealimentados casi empatan en las clasificaciones de la EPA, con el Alfa ganando 17 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera. La versión que probamos en la carretera con economía de combustible de 75 mph superó la estimación de carretera por 1 mpg. Para obtener más información sobre la economía de combustible del Giulia Quadrifoglio, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.

Interior, comodidad y carga

El interior del Giulia consiste en superficies de cuero y detalles en gamuza sintética. Los atractivos asientos delanteros brindan apoyo sin ser restrictivos. Hay disponibles un par de cubos Recaro específicos para la carrera, pero carecen de las modificaciones de potencia y los elementos de calefacción del kit estándar. La aparamenta y el tablero se heredan del Giulia normal, pero el Quadrifoglio agrega una gran cantidad de molduras de fibra de carbono. La cajuela del QF tiene capacidad para cuatro equipajes de mano, lo cual es promedio para la clase. La consola central de tamaño razonable agrega un poco de espacio de carga en la primera fila. Los pasajeros del asiento trasero están limitados a pequeños bolsillos en las puertas y redes de carga en la parte trasera de los asientos delanteros para guardar sus artículos.

Información, entretenimiento y comunicación.

La pantalla de información y entretenimiento de 8,8 pulgadas en el grupo de instrumentos se puede controlar al tacto o mediante una perilla giratoria en la consola central. La interfaz es personalizable e intuitiva, pero el conductor puede tener algunas dificultades para presionar los íconos más pequeños que aparecen en la pantalla cuando el automóvil está en movimiento. Sin embargo, el Alfa tiene una gran cantidad de características y viene con integración de navegación, Apple CarPlay y Android Auto. Una pantalla digital de 12,3 pulgadas y un sistema de sonido Harman/Kardon de 15 bocinas también son estándar.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El auto de Soooby tiene un estándar ayuda al conductor Como el frenado automático de emergencia y el control de ángulo muerto además de la gran cantidad de equipamiento disponible. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de Giulia, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios. Las características clave de seguridad incluyen:

  • Sistema de frenado automático de emergencia estándar
  • Monitoreo de punto ciego estándar
  • El control de crucero adaptativo con centrado de carril está disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Las garantías limitadas y el tren motriz de Alfa Romeo son promedio para la clase. La protección contra el desgaste también es promedio y el período de mantenimiento gratuito es más corto que el de BMW.

  • La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas
  • La garantía del tren motriz cubre cuatro años o 50,000 millas
  • El mantenimiento gratuito está cubierto por un año o 10,000 millas
Flecha hacia abajoFlecha hacia abajo

establecer

establecer

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2021
Tipo de vehículo: Motor delantero, tracción trasera, 5 pasajeros, sedán de 4 puertas

precio
Base/Según la prueba: $76,845/$83,740
Opciones: pintura tricapa Rosso Competizione, $2,200; Paquete de Asistencia Activa 2, $2,200; Paquete Premium, $995; Ruedas de tecnología oscura. Nero Editione, $ 500; Pinzas de freno de color, $ 500

motor
Doble turbocargador, DOHC intercooler, 24 válvulas V-6, bloque y cabezales de aluminio, inyección directa de combustible
Desplazamiento: 176 en32891cm3
Potencia: 505 a 6500 rpm
Par: 443 a 2.500 rpm

mudándose
automática de 8 velocidades

chasis
Suspensión, F/R: Control Arms/Multi Link
Frenos, F/R: disco ventilado de 14,2 pulgadas/disco ventilado de 13,8 pulgadas
Neumáticos: Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2
Esperado: 245/35ZR-19 (93Y) AR
pág.: 285/30ZR-19 (98Y) AR

Dimensiones
Distancia entre ejes: 111.0 en
Altura: 182.6 en
Ancho: 73,8 pulgadas
Altura: 56,1 pulgadas
Volumen de pasajeros: 94 pies3
Tamaño del maletero: 13 pies3
Peso en vacío: 3,862 libras

abuelo Resultados de la prueba
60 mph: 3,6 segundos
100 mph: 8,2 segundos
1/4 de milla: 11,9 segundos a 121 mph
130 mph: 13,9 segundos
150 mph: 20,4 segundos

Los resultados anteriores eliminan 1 pie restando 0,3 segundos.
Inicio rodante, de 5 a 60 mph: 4,4 segundos
Marcha superior, 30-50 mph: 2,4 segundos
Top Gear, 50 a 70 mph: 2.7 segundos
Velocidad máxima (fabricante reclamado): 191 mph
Frenado, 0-70 mph: 157 pies
Frenado, 100 a 0 mph: 324 pies
Carretera, 300 pies Plataforma antideslizante: 0,96 g

abuelo economía de combustible
75 mph para conducción en carretera: 31 mpg
Alcance de la carretera: 470 millas

economía de combustible de la EPA
Combinado/ciudad/carretera: 20/17/25 mpg

abuelo Explicación de la prueba.

Más características y especificaciones

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

© TURETS BLOG 2024 | Designed by PixaHive.