Revisión, precios y especificaciones de la Chrysler Pacifica 2023

Revisión, precios y especificaciones de la Chrysler Pacifica 2023

resumen

Es posible que la Chrysler Pacifica, al igual que sus otros hermanos familiares, no obtenga el crédito que merece por ser el vehículo utilitario familiar preeminente en la era de los SUV. Chrysler va tan lejos como para afirmar que su camioneta puede contener hasta 60 galones de leche, redefiniendo lo que significa pasar de cero a 60. La Pacifica es un trabajo conveniente y es la única camioneta lo suficientemente inteligente como para llevar leche en la segunda fila. asientos en el suelo para proporcionar más espacio para el transporte de carga. Disponible con motor delantero o tracción total, la Pacifica es la única minivan en su clase que ofrece un sistema de propulsión híbrido enchufable. El motor estándar es un V-6 de 287 hp acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. Esa combinación hace que la Pacifica sea razonablemente eficiente en la carretera, incluso si no empujas a la gente en Chrysler con la urgencia de competidores como la Kia Carnival o la Honda Odyssey.

¿Qué hay de nuevo para 2023?

Nuestro minibús favorito regresa este año sin grandes cambios ni actualizaciones. Chrysler ha realizado algunas actualizaciones en Pacifica desde su actualización de 2021.

Precios y cual comprar

El Touring L de gama media ofrece la mejor combinación de características y valor porque agrega una gran cantidad de detalles adicionales sobre el modelo Touring base. Los elementos estándar incluyen un volante con calefacción, tapicería de cuero perforado, asientos delanteros con calefacción y ruedas de 18 pulgadas. Estamos de acuerdo con la tracción delantera, pero entendemos que algunos consumidores pueden querer la tranquilidad adicional que brinda el sistema opcional de tracción total de esta camioneta. Sugerimos quedarse con el V-6 de 3.6 litros estándar, ya que hemos tenido algunos problemas de confiabilidad con nuestro sistema. Híbrido Pacifica de largo alcance Durante su estadía de 40,000 millas.

Motor, transmisión y rendimiento

No es el minibús más rápido que hemos probado, pero el Pacifica de tracción delantera está lejos de ser flojo (Alcanza las 60 mph en 7.3 segundos., aproximadamente en el medio de la bolsa en términos de rendimiento) y se siente animado en la ciudad. Con la apariencia de solo gasolina, la Pacifica incluye un V-6 de 3.6 litros que genera 287 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de nueve velocidades debajo del capó. Pacífica híbrida Produce menos caballos de fuerza totales (solo 260) con su V6 de 3.6 litros y dos motores eléctricos, que están respaldados por un paquete de baterías de iones de litio de 16.0 kWh. En nuestras pruebas, el Pacific Hybrid necesitó 0.5 segundos adicionales para alcanzar las 60 mph en comparación con sus parientes más potentes.

Capacidad de remolque y carga útil

La capacidad máxima de remolque de la Chrysler Pacifica es de 3600 libras. Chrysler no recomienda remolcar con la Pacifica Hybrid.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Además de ahorrar espacio, las minivans también deben ahorrar combustible. La Pacifica Limited que probamos entregó un impresionante 31 mpg en su ruta de economía de combustible de 75 mph en carretera. Según la EPA, la Pacifica Hybrid puede viajar hasta 33 millas con energía eléctrica y tiene una potencia de 84 mpg. Alrededor de la ciudad, igualamos la estimación de la EPA de 33 millas. En la carretera, la Pacifica Hybrid logró 23,4 millas de conducción solo eléctrica antes de encender el motor de gasolina. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible de Pacifica, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.

Interior, comodidad y carga

Ventilada, espaciosa y repleta de camionetas compactas, portavasos, compartimentos deslizables y conectividad, la Pacifica tiene muchas características que aman a los compradores de minivan. El ajuste, el acabado y los materiales son todos decentes, pero hay algunas piezas de plástico de mercado inferior dentro de la cabina. Los modelos Upscale Limited y Pinnacle vienen con consolas centrales más altas que combinan más a la perfección con el tablero, lo que le da a estos modelos una sensación similar a la de un SUV detrás del volante. El modelo Pinnacle de lujo viene con tapicería de cuero acolchado e incluso ofrece cojines lumbares a juego para los asientos tipo capitán de la segunda fila, una característica que no habíamos visto desde la última vez. Mercedes Maybach Clase S. visitó nuestra oficina. Los asientos estándar Stow ‘n Go de Pacifica brindan menos acolchado que los de la competencia. La culpa es del hecho de que estas sillas deben plegarse en el piso del camión. Para compensar el abandono de la segunda fila Stow ‘n Go de la Pacifica Hybrid (el paquete de baterías ocupa todo el espacio de almacenamiento debajo del piso), los ingenieros de Chrysler agregaron acolchado adicional a las sillas tipo capitán estándar. Cuando se trata de transportar carga, la Pacifica no defrauda. Pudimos acomodar 53 de nuestras maletas de mano en el interior con los asientos de la segunda y tercera fila guardados. Una aspiradora compacta está disponible como opción, pero ocupa espacio que podría reservarse para una pequeña llanta de refacción opcional.

Información, entretenimiento y comunicación.

El sistema de información y entretenimiento Uconnect 5 de Chrysler se muestra en una pantalla táctil brillante de 10.1 pulgadas rodeada de rejillas de ventilación para el control del clima en el tablero de la camioneta. Uconnect 5 ofrece una pantalla de inicio reconfigurable e integración con Amazon Alexa. Tiene integración con Apple CarPlay y Android Auto, que se pueden conectar de forma inalámbrica, y un punto de acceso Wi-Fi. Un sistema de entretenimiento opcional para el asiento trasero ofrece pantallas táctiles duales para mantener felices a los niños y se puede tener con Amazon Fire TV, que ofrece acceso a películas y TV a través de aplicaciones de transmisión integradas. Hay hasta 12 puertos USB en la cabina de Pacifica, incluidos algunos puertos USB tipo C, que brindan velocidades de carga más rápidas para dispositivos inteligentes.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Pacifica se suma a su estatura segura al ofrecer casi todo lo imaginable Función de asistencia al conductor disponible hoy. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de Pacifica, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios. Las características clave de seguridad incluyen:

  • Frenado de emergencia automático estándar con detección de peatones
  • Monitoreo de punto ciego estándar con alerta de tráfico cruzado trasero
  • Control de crucero adaptativo estándar y advertencia de cambio de carril

Cobertura de garantía y mantenimiento

Chrysler ofrece un paquete de garantía que coincide con la clase. carnaval de kia Ofrece plazos más largos, pero Pacifica permite un uso más prolongado del plan de asistencia en la carretera. El Pacifica Hybrid tiene una garantía híbrida enchufable de 10 años/100,000 millas.

  • La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
  • La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas
  • Los híbridos enchufables están cubiertos por 10 años o 100,000 millas
  • No hay mantenimiento programado gratuito.
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2021 Chrysler Pacífica SUV

Tipo de coche
Motor delantero, 4WD, 7 pasajeros, furgoneta de 4 puertas

Precio como probado
$54,885 (precio base: $39,535)

Tipo de motor
DOHC V-6 de 24 válvulas, bloque y culatas de aluminio, inyección de combustible en puerto

desplazamiento
220 en33605cm3

fuerza
287 HP @ 6400 RPM

esfuerzo de torsión
262 libras-pie a 4000 rpm

mudándose
automática de 9 velocidades

chasis
Suspensión (F/R): Struts/Multi-link
Frenos (F/R): disco ventilado de 13,8 pulgadas / disco ventilado de 13,3 pulgadas
Neumáticos: Falken Ziex CT50 A/S, 245/50R-20102V M+S

Dimensiones
Distancia entre ejes: 121,6 pulgadas
Longitud: 204,3 pulgadas
Ancho: 79,6 pulgadas
Altura: 70,7 pulgadas
Volumen de pasajeros: 159 pies3
Tamaño de la carga: 32 pies3
Peso en vacío: 4,987 libras

abuelo Resultados de la prueba
60 mph: 7.9 segundos
100 mph: 22,0 segundos
Arranque rodante, de 5 a 60 mph: 8.3 segundos
Velocidad máxima, 30-50 mph: 4.1 segundos
Velocidad máxima, 50-70 mph: 5,9 segundos
1/4 de milla: 16,1 segundos a 87 mph
Velocidad máxima (gobernador limitado): 111 mph
Frenado, 70 – 0 mph: 183 pies
En la carretera, patineta con un diámetro de 300 pies: 0,81 gramos

Tiempos de aceleración de arranque de pie con una eliminación de 1 pie de 0,4 segundos.

abuelo economía de combustible
Observado: 17 millas por galón

economía de combustible de la EPA
Combinado/ciudad/carretera: 20/17/25 mpg

2022 Chrysler Pacifica híbrida limitada
Tipo de vehículo: motor delantero, motor delantero, tracción delantera, 7 pasajeros, 4 puertas

precio
Base / Según lo probado: $ 56,090 / $ 60,075

tren motriz
DOHC, 24 válvulas, 3.6 litros, ciclo Atkinson V-6, 220 hp, 235 lb-ft + AC de dos cilindros, 114 y 84 hp, 231 y 92 lb-ft (salida combinada: 260 hp); Paquete de batería de iones de litio de 12,5 kWh (estimado); Cargador de 6,6 kW a bordo
Transmisión: automática continuamente variable

chasis
Suspensión, F/R: Struts/Multi-link
Frenos, F/R: disco ventilado de 13,0 pulgadas/disco ventilado de 13,0 pulgadas
Neumáticos: Nexin Npriz RH7a
235/60R-18103H M+S

Dimensiones
Distancia entre ejes: 121,6 pulgadas
Longitud: 204,3 pulgadas
Ancho: 79,6 pulgadas
Altura: 70.0 pulgadas
Tamaño del pasajero, F/M/R: 58/54/47 pies3
Tamaño de carga útil, detrás F/M/R: 141/88/32 pies3
Peso en vacío: 5094 libras

abuelo Resultados de la prueba
60 mph: 7.8 segundos
1/4 de milla: 16,2 segundos a 89 mph
100 mph: 20,9 segundos

Los resultados anteriores eliminan 1 pie y restan 0,4 segundos.
Arranque rodante, de 5 a 60 mph: 8.1 segundos
Marcha superior, 30-50 mph: 3,4 segundos
Top Gear, 50 a 70 mph: 4.8 segundos
Velocidad máxima (gubernamental limitada): 106 mph
Frenado, 70 – 0 mph: 183 pies
Way, Skidpad de 300 pies: 0,79 gr

abuelo economía de combustible
Observado: 24 millas por galón
75 mph para conducción en carretera: 33 mpg
Rango de autopista 75 mph: 540 millas

economía de combustible de la EPA
Combinado/ciudad/carretera: 30/29/30 mpg

abuelo Explicación de la prueba.

Más características y especificaciones

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