Lo que sabemos hasta ahora

Lo que sabemos hasta ahora

resumen

Con su silueta tipo cupé, el 2025 estrella polar 4 Es una versión más elegante y de aspecto deportivo del SUV estrella polar 3. El 4 tiene una parte trasera inclinada, como muchos SUV cupés, y usa un diseño de luces traseras diferente al del 3, pero la diferencia más interesante es que el 4 no tendrá una ventana trasera, sino que optará por un espejo retrovisor digital y lo que parece ser un punto ciego épico. Polestar dice que se ofrecerá una gama de motores bimotores de 272 hp y 544 hp, con la configuración más potente capaz de disparar de 4 a 62 mph en 3,8 segundos. El rango de conducción del modelo solo con motor trasero debería ser de alrededor de 300 millas por carga, suficiente para desafiar a los competidores populares de vehículos eléctricos como el Audi Q8 e-tron y el Tesla Model Y.

¿Qué hay de nuevo para 2025?

Polestar 4 será un modelo completamente nuevo para La creciente marca de vehículos eléctricos. Se espera que entre en producción en 2025.

Precios y cual comprar

unidad única

$ 60,000 (estimado)

unidad doble

$ 80,000 (estimado)

Polestar dice que el 4 comenzará en $ 60,000. Esto es para el modelo monomotor menos potente, por lo que solo podemos adivinar el precio de la versión bimotor más potente. A medida que obtengamos más información sobre los precios, las características y las opciones de Polestar 4, actualizaremos esta historia con esa información y recomendaremos una versión que tenga la mejor relación calidad-precio.

Motor EV, potencia y rendimiento

Mientras que la configuración de nivel de entrada es un solo motor eléctrico con 272 caballos de fuerza que impulsan las ruedas traseras, el Polestar 4 de doble motor ofrece tracción total y 544 caballos de fuerza pequeños. Polestar dice que el modelo más poderoso es capaz de alcanzar las 62 mph en solo 3.8 segundos. La suspensión adaptativa es estándar con el tren motriz de dos motores, pero Polestar aún no ha publicado ninguna información adicional sobre el chasis del 4. Cuando tengamos la oportunidad de conducir uno, actualizaremos esta historia con impresiones de manejo.

Autonomía, carga y duración de la batería

Polestar dice que el 4 SUV debería ser bueno para más de 300 millas de conducción por carga, pero eso es para el modelo de un solo motor, y la EPA aún no lo ha evaluado. El gran paquete de baterías de 94 kWh se puede cargar hasta 200 kW en una conexión de carga rápida de CC, pero aún no se han proporcionado tiempos de carga estimados.

Economía de combustible y MPGe en el mundo real

La EPA aún no ha publicado estimaciones de eficiencia de combustible para el Polestar 4, pero esperamos que sea un poco menos eficiente que el sedán Polestar 2. Cuando tengamos la oportunidad, llevaremos el Polestar 4 a la ruta de economía de combustible de la autopista a 75 mph y actualizaremos esta historia con los resultados de la prueba. Para obtener más información sobre la economía de combustible del Polestar 3, visite www.polestar.com Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.

Interior, comodidad y carga

Polestar dice que deshacerse de la ventana trasera permitió a los diseñadores empujar los asientos traseros más hacia atrás para una “experiencia más inmersiva” para los pasajeros. No estamos muy seguros, ya que el espacio para la cabeza en el asiento trasero parece bastante típico de los crossovers de lujo. Sin embargo, el interior es bonito y sencillo, y se puede tapizar con vinilo, napa o telas tejidas hechas de plástico reciclado.

Información, entretenimiento y comunicación.

Todos los modelos vienen con una gran pantalla de información y entretenimiento de 15,4 pulgadas con la última interfaz basada en Google de Polestar. El sistema cuenta con el Asistente de Google, Google Maps y proporciona acceso a Google Play. No temas, usuarios de Apple: CarPlay está incluido de serie. También es estándar una pantalla de indicador digital de 10,2 pulgadas que muestra los conceptos básicos del conductor, como la velocidad y el rango de la batería, pero esta información también se puede mostrar en una pantalla frontal de 14,7 pulgadas. Un sistema estéreo Harman/Kardon de 12 bocinas está disponible como opción y se puede tener con bocinas adicionales en los reposacabezas delanteros, elevando la cantidad de bocinas a 16.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Cada Polestar 4 viene con una serie de características de asistencia al conductor como estándar, pero si desea la tecnología de conducción manos libres de la compañía, llamada Pilot Assist, tendrá que pagar más. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Polestar 4, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Las características clave de seguridad incluyen:

  • Frenado de emergencia automático estándar con detección de peatones
  • Advertencia de salida estándar con asistencia de mantenimiento de carril
  • El control de crucero adaptativo está disponible con el modo de conducción manos libres.

Cobertura de garantía y mantenimiento

La garantía limitada de Polestar se adhiere a los estándares de la industria, a la par de una garantía tesla. La empresa también ofrece una cobertura competitiva para los cuatro componentes eléctricos. Sorprendentemente, Polestar no ofrece el mismo programa de mantenimiento gratuito de tres años que Volvo, su empresa matriz.

  • La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas
  • Los componentes eléctricos están cubiertos por ocho años o 100,000 millas
  • No hay mantenimiento programado gratuito.

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