Llega el Subaru WRX STI EV 2028, una versión electrificada del favorito

Llega el Subaru WRX STI EV 2028, una versión electrificada del favorito

De la edición de mayo de 2023 coche y conductor.

La insignia STI ha estado notoriamente ausente de la alineación de Subaru desde que apareció el último WRX, pero tenga la seguridad de que esta placa de identificación de alto rendimiento no se ha ido para siempre. Subaru dice que está trabajando en algún tipo de versión electrificada de su WRX de primera línea, lo que podría significar un sistema de propulsión eléctrico híbrido o de batería. Eso probablemente no llegará hasta que la generación actual del WRX a gasolina haya seguido su curso. Este modelo puede continuar hasta finales de la década, por lo que nos espera una larga espera.

Todos los esfuerzos híbridos y EV de Subaru hasta la fecha se han relacionado con Toyota, como el híbrido enchufable utilizado en el Crosstrek de Prius, y el SUV eléctrico Solterra es un gemelo del Toyota bZ4X. Podemos ver que esta colaboración continúa en la próxima generación de WRX y WRX STI, ya que la plataforma Solterra, llamada e-Subaru Global Platform, se ha desarrollado con Toyota.

Necesitará modificaciones significativas para que funcione en un vehículo de alto rendimiento como el WRX STI, ya que esperaríamos no menos de 400 caballos de fuerza de la configuración de doble motor y tracción total, aproximadamente el doble de lo que ofrece el Solterra, que es más potente. También creemos que el próximo WRX se alejará más de las raíces del Impreza y nos encantaría ver el regreso del estilo de carrocería hatchback. Para diferenciar el sistema de tracción total del WRX STI de otros vehículos eléctricos de dos motores, es probable que Subaru también venga con algún software especial, posiblemente con vectorización de torque. Por supuesto, la gran pregunta es si los leales aceptarán un WRX STI sin el distintivo amanecer de un cuatro cilindros turboalimentado.

Disparo en la cabeza Joey Capparella

Editor en jefe

A pesar de crecer con una dieta constante de Hondas y Toyotas, o tal vez por eso, Joy Caparella desarrolló una obsesión con la industria automotriz durante su infancia en Nashville, Tennessee. Encontró una manera de escribir sobre autos para el periódico de la escuela durante sus años universitarios en la Universidad de Rice, lo que eventualmente lo llevó a mudarse a Ann Arbor, Michigan, para su primer trabajo profesional como escritor de autos. Revista automotriz. era parte de coche y conductor Desde 2016 y ahora vive en la ciudad de Nueva York.

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