Hyundai aspira a estar entre los “3 principales” fabricantes de vehículos eléctricos con 3,6 millones de ventas para 2030

Hyundai aspira a estar entre los “3 principales” fabricantes de vehículos eléctricos con 3,6 millones de ventas para 2030

  • Hyundai vendió poco menos de 4 millones de vehículos en 2022, pero se vislumbran grandes cambios en el horizonte, ya que la empresa matriz apunta alto en el mundo de los vehículos eléctricos.
  • Hyundai quiere ser los “tres principales fabricantes de vehículos eléctricos” en 2030, pero la forma exacta en que la compañía define esa lista es turbia.
  • Lo que podemos decir es que si Hyundai Motor Group quiere vender 3,6 millones de vehículos eléctricos en 2030, tendrá que funcionar. La competencia no será un descanso.

Hyundai Motor Group quiere llegar más lejos en el mundo. ¿La empresa coreana gana objetivamente el “cómo” de estos maravillosos autos eléctricos? Un desafío que todos los fabricantes de automóviles están jugando en estos días, pero quieren más.Hyundai Motor Group (HMG) anunció a principios de este mes que quiere convertirse en uno de los “3 principales fabricantes de vehículos eléctricos” para 2030.

Es difícil decir exactamente lo que eso significa, e incluso Hyundai no quiere anunciar públicamente a qué empresas se dirigen. Tesla es claramente la empresa de vehículos eléctricos número uno del mundo, pero no está sola. ¿Hyundai solo incluirá marcas locales en China, especialmente compañías como Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC Motors) que venden su parte justa de autos eléctricos en la ciudad? ¿O Hyundai quiere estar entre los tres primeros, independientemente de las empresas que mires?

¿Quiénes son los tres primeros?

Preguntamos a quién considera Hyundai su competidor aquí, pero el portavoz de HMG, Seoyong Choi, nos lo dijo. coche y conductor, “No comentamos sobre otros fabricantes de automóviles”. Choi dijo que la compañía medirá su objetivo de ventas de vehículos eléctricos de los “tres principales mundiales” al incluir automóviles de pasajeros y vehículos comerciales de las tres marcas de HMG Group: Hyundai, Kia y Genesis. HMG presentará más de 30 modelos de vehículos eléctricos en 2030.

Entonces, en cambio, echemos un vistazo a las cifras generales de ventas de vehículos eléctricos. Para ponerlo en perspectiva y estimar la escala de los planes de Hyundai, hagamos un balance de cómo están las cosas hoy. A nivel mundial, las ventas de vehículos auxiliares aumentaron significativamente en 2021, y las ventas totales de vehículos eléctricos e hidrocarburos eléctricos casi se duplicaron en comparación con las cifras de 2020.

A pesar del comienzo de la epidemia, las ventas anuales de vehículos eléctricos en 2020 se mantuvieron relativamente estables en comparación con años anteriores, según datos de la Agencia Internacional de Energía. Casi 2,7 millones de vehículos eléctricos se vendieron en China en 2021, alrededor de medio millón en los Estados Unidos y 1,2 millones en Europa. Choi dijo que HMG planea producir y vender 3,6 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo en 2030. La marca Hyundai vendió 3,9 millones de vehículos, de todos los tipos de sistemas de propulsión, en 2022 y espera vender 4,3 millones de vehículos en 2023.

2023 Tesla modelo 3

Tesla sigue adelante

¿Qué pasa con la competencia de Hyundai? Tesla, el líder mundial en vehículos eléctricos, vendió 1,3 millones de vehículos en 2022 y, a pesar de las noticias constantes sobre las acciones del CEO Elon Musk en Twitter, las ventas de Tesla siguen siendo sólidas. Dado el comportamiento de Musk, no predeciríamos dónde estarán las cosas en 2030, pero nadie debería esperar que Tesla se desvanezca. Ford, GM y Volkswagen han hecho grandes avances en su juego EV en los últimos años, con VW diciendo que quiere que la mitad de sus ventas sean eléctricas para 2030. VW vendió 4.5 millones de vehículos en 2022. También estamos esperando ver Las empresas chinas con ambiciones internacionales como BYD se están desplomando entre ahora y el final de la década.

2023 Kia Niro eléctrico

2023 Kia Niro eléctrico.

Marcos Urbano|coche y conductor

Hecho en Corea y los Estados Unidos

Vender más vehículos eléctricos requeriría construir nuevas fábricas de vehículos eléctricos o expandir las que están en funcionamiento hoy, pero Choi no dijo cuántas fábricas nuevas aún podrían anunciarse y construirse a tiempo para la fecha límite de 2030. HMG dijo que gastaría $ 18 mil millones para expandir el segmento Electric Vehicles in Korea, incluidos los fondos para nuevas estaciones, espera que 1,5 millones de los 3,6 millones de EV en 2030 se fabriquen y vendan en Corea. En 2022, HMG anunció una nueva fábrica dedicada a la construcción de vehículos eléctricos especialmente diseñados, como el Niro Plus, un modelo eléctrico que se utilizará como modelo general y taxi de cero emisiones en Corea.

En los EE. UU., Hyundai inició la construcción de una nueva planta de vehículos eléctricos en Georgia en octubre pasado y dijo que podrá producir hasta 500,000 vehículos eléctricos al año. Parece que HMG necesitará expandir su capacidad en alguna parte para alcanzar el objetivo de los “3 primeros”, pero todo lo que Choi podría decir es: “Estamos revisando varios escenarios para responder con flexibilidad a la situación del mercado”.

Hyundai también será más flexible en lo que respecta al diseño de vehículos gracias a una plataforma EV de pasajeros de próxima generación llamada eM, que se presentará en 2025, que se ajusta al sistema de Arquitectura Modular Integrada (IMA) de Hyundai. Hyundai dijo que los vehículos construidos en plataformas que usan IMA podrán usar baterías y motores estandarizados para “aumentar la velocidad y eficiencia del desarrollo de productos”.

Este contenido se importa del sondeo. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

Remate de cabeza de Sebastián Blanco

tasa de cotización

Sebastien Blanco escribe sobre coches eléctricos, híbridos y de hidrógeno desde 2006. Sus artículos y reseñas de coches han aparecido en New York Times, noticias automotricesReuters, SAE, Autoblog, InsideEVs, Trucks.com, Car Talk y otros puntos de venta. Su primer evento mediático sobre autos ecológicos fue el lanzamiento del Tesla Roadster, y desde entonces ha estado rastreando el cambio de los vehículos a gasolina y descubriendo la importancia de las nuevas tecnologías no solo para la industria automotriz, sino para el mundo en general. . . Eche un vistazo al cambio reciente a los vehículos autónomos, y ahora hay cambios más emocionantes de los que la mayoría de la gente puede imaginar. Puedes encontrarlo en Twitter o, en días buenos, al volante de un nuevo coche eléctrico.

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