El Land Rover Defender 130 Outbound 2024 es un vehículo extendido de cinco plazas

El Land Rover Defender 130 Outbound 2024 es un vehículo extendido de cinco plazas

  • El Land Rover Defender 130 Outbound 2024 se une a la alineación, a partir de $85,975.
  • A pesar de su larga distancia entre ejes, el Outbound solo tiene capacidad para cinco y reemplaza la parte trasera del vidrio trasero con paneles.
  • El Defender 130 2024 regular agrega un V-8 sobrealimentado de 493 hp, que también llega como el Defender 110 P500.

Land Rover, o deberíamos decir el recientemente renombrado JLR, está trabajando arduamente para hacer que el SUV Defender sea atractivo para la mayor cantidad de personas posible. Además de ofrecer motores de cuatro, seis y ocho cilindros, el todoterreno de lujo también está disponible en estilos de carrocería de dos y cuatro puertas, incluidas distancias entre ejes larga (110) y más larga (130). Ahora, la familia Land Rover Defender 2024 es aún más grande con la introducción del nivel de equipamiento exterior 130, así como la disponibilidad ampliada del motor V-8.

Conozca el Defender 130 Outbound

Lo que distingue al Defender 130 es que es bastante largo (alrededor de 16.5 pies en total) para dejar espacio para una tercera fila de asientos y una capacidad de carga proporcional. Bueno, la variante Outbound recién agregada solo ofrece dos filas con asientos para cinco en lugar de las habituales tres para ocho. La tercera fila que falta significa que ahora hay aproximadamente 50 pulgadas de espacio libre en el piso detrás de la segunda fila.

Ese espacio abierto se traduce en 47 pies cúbicos y se expande a 89 cubos con los asientos traseros guardados. Una alfombrilla de goma que se pliega sobre la defensa trasera para mayor protección contra rayones, bolsas y puntos de cierre adicionales y (espérelo) una nueva red de carga son parte de la experiencia Outbound.

Lanzamiento del Land Rover Defender 130 2024

JLR

En estas fotos, el Defender 130 Outbound parece algo que un villano de Bond podría controlar. Debajo de las extensiones traseras laterales, sin embargo, hay un panel del mismo color que reemplaza las ventanas. Es un toque único que separa al Outbound de otros modelos 130. Los colores de pintura se limitan a Carpathian Grey, Fuji White, Eiger Grey y Santorini Black. Land Rover también ofrece los dos últimos con una película protectora satinada por una regalía de $5,500.

Panel lateral exterior del Land Rover Defender 130 2024

JLR

Un juego de ruedas negras de 20 pulgadas montadas sobre neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac All-Terrain es estándar en el Defender 130 Outbound. El caucho para todas las estaciones está disponible sin costo adicional, y los rodillos más grandes de 22 pulgadas también son opcionales, pero cuestan $ 2,400 y solo vienen en todas las estaciones. Cada Outbound está propulsado por el motor V6 de 3.0 litros y 395 hp de Land Rover, que cuenta con un sobrealimentador eléctrico y un sistema híbrido de 48 voltios. El precio de la nueva versión de Outbound comienza en $85,975.

Más V-8 y nuevos gráficos antiguos

Para 2024, se pueden equipar más Land Rover Defenders con el motor V-8. Eso se debe a que ahora hay 130 modelos disponibles con el motor sobrealimentado de 5.0 litros, que genera 493 caballos de fuerza y ​​450 libras-pie de torque. La actualización del motor requiere que los clientes elijan entre colores de pintura gris o negro, pero también proporciona puntas de escape cuádruples exclusivas. Por supuesto, también tiene un alto precio, con la versión V-8 del 130 a partir de $118,075.

Land Rover Defender 110 2024 con paquete del condado

Como se describe en la herramienta de configuración de Defender.

JLR

Para los fanáticos del Defender que prefieren el 110 más corto, también agrega una nueva opción V-8 de 493 hp, que se une al V-8 de 518 hp disponible anteriormente. Pero lo que más nos interesa es el nuevo County Appearance Pack que se puede obtener en los Defender 110 2024. Por solo $600, los clientes pueden agregar gráficos retro y colores contrastantes en el techo y la puerta trasera inspirados en los modelos originales del condado de Defender. Estamos especialmente enamorados cuando el paquete County se combina con las ruedas de acero blanco brillante.

Este contenido se importa del sondeo. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

Disparo en la cabeza de Eric Stafford

Editor en jefe

La adicción a los autos de Eric Stafford comenzó antes de que pudiera caminar, y alimentó su pasión por escribir noticias, reseñas y más para coche y conductor Desde 2016 aspiraba a hacerse millonario con una colección de autos al igual que Jay Leno. Hacerse rico es obviamente más difícil de lo que parecen los influencers de las redes sociales, por lo que evitó el éxito financiero por completo para convertirse en un periodista automovilístico y conducir autos nuevos para ganarse la vida. Después de obtener un título en la Universidad Central de Michigan y trabajar para un diario, mis años de quemar dinero esencialmente en autos de proyectos fallidos y dulces con sabor a limón finalmente valieron la pena cuando coche y conductor lo contraté Su garaje actualmente incluye un Acura RDX 2010, un Chevy Camaro Z/28 manual de 97′ y un Honda CRX Si de 90.

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